由于对“爱驹”入冬前的“体检”以及维护保养涉及整车的里里外外，本次讲座东昌汽车的维修专家将先从防冻液开头，与有车族作一次详细的交流。

    防冻液的功效

    迄今为止，许多车主对防冻液尚存在认识上的误区，以为防冻液在北方寒冷地区大有作为，但在南方较暖和的地区并不重要，上海地区多年来一直是暖冬，一般情况下不会冰冻。即使偶尔气温突然下降造成冰冻，反正车子已经开了多年，不必像新车时那么认真，太阳晒一晒或热水浇一浇就可以解冻。其实，防冻液不仅可以使发动机及其冷却系统在冬天寒冷的时候不被冻坏，一年四季还具有防锈、防沸、防水垢的功能。假如由于疏忽而被冰冻过一次，将对发动机及其冷却系统造成重创，会大大影响车辆的使用寿命。当然，新车购买后前2年无需更换，但防冻液过了“保险期”则应该定期予以更换。

    防冻液的检测

    通常，防冻液应该2年更换一次。但由于夏季液面消耗量较大，不少车主发现防冻液减少、应急修车或是遇到特殊情况时，往往会在防冻液内直接混入清水。遇到这种情况，防冻液即便不到2年还是必须更换。因为防冻液注水后的浓度会降低，将直接影响防冻液的冰点值。因此，无论防冻液是否注过水，入冬前最好去4S店
请专家做一次防冻液的冰点测试，以判断是否需要更换。同样，如果发现防冻液变浊、变味、发泡等则必须及时更换。事实上，专门做一次防冻液的检测和更换并不需要化多少时间，千万别因为不肯“牺牲”一小时而在日后抛锚时“赔”上一整天。不光耗时费神搅了好心情，还得额外多掏“冤枉钱”。

    防冻液的特性

    需要特别提醒的是，更换防冻液千万别去路边小店。首先，有些价格低廉的防冻液是用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，这类醇类物质挥发速度很快，无机盐极容易析出，且对金属具有较强的腐蚀性，对汽车发动机的损害极大；其次，冰点是防冻液结冰时的温度，是衡量防冻液低温流动的重要指标，车主应选择冰点比车辆使用地区最低温度低15℃左右的乙二醇型产品，以防气温的突变时给您的爱车带来损伤；再次，不同厂家、不同品牌的防冻液不要混用。因为两种防冻液中的某些
添加剂在发动机工作温度下(85℃"95℃)，可能会发生某些化学反应，使防冻液的性质变差。此外，由于防冻液中添加了乙二醇，这对人体有轻微毒性，车主如不慎接触应及时清洗。

    防冻液的更换

    如果您不是汽车专业人士，那么您的爱车更换防冻液还是要在专业服务商处进行。因为，对防冻液的更换是一套相对复杂的程序，如果您操作失误，会将大量空气留存在发动机的冷却系统内，轻则引起发动机缺水的相关故障，重则还有可能引起机件事故。