车商掘金“暑假经济”

    近日，广州本田、东风日产、东风本田、北京现代、东南三菱、利亚纳、比亚迪、力帆等汽车销售商都表示，七八月将会选择短途自驾游的度假方式与车主一同“放暑假”。与往年不同，今年“暑期效应”在汽车领域颇为突出，江门车市内有多家车商都为此憋足了劲。

    在目前私家车逐渐普及的大环境下，短途自驾游也逐渐火热起来，凸现个性和自我的自驾游已成有车生活的一种趋势。对车商而言，踏进7月份车市迎来传统的销售淡季，筹划暑期车主活动不仅能为有意愿出游的车主排忧解难，在这个过程中，将企业文化带给每位车主，对于提升自身品牌和客户忠诚度也有很大的帮助。与此同时，也可以对外宣传各自的品牌车。

    车商自驾游多选择短途

    作为近年来车市新兴的车主活动形式，自驾游有其独特的优势。但考虑到行车安全问题，不少车商纷纷表示只会选择短途的自驾游或者参团自驾游来降低异地出游的风险。

    在目的地的出行距离方面，车商几乎一致认为，两到三个小时左右的车程是最能让人接受的，而沿途的路况如何是车商筹划线路前时考虑得最多的；其次则是参与人数问题。选择自驾游出行的游客，通常经济基础较好，收入稳定，注重生活质量，对价格的敏感度较低，路费等相关成本因素不会成为他们是否自驾出行的决定因素。

    但因为自驾游通常撇开了旅行社机构，因此，计划自驾游的游客务必有所准备，比如车况、当地接待能力等，而车商的参与可以为车主免去组织与筹备的烦恼。

    自驾游力争保持新鲜感

    经过近年来对黄金周自驾游的开发，阳江闸坡、北海、雷州半岛、台山等热门自驾游线路对车主已经缺乏吸引力，而车商也开始面临新的问题，“如何才能保持车主参与自驾游的新鲜感？”有车商认为，自驾游次数不宜过于频繁，一年一次能适度保持车主的参与热情；此外，线路的选择或者活动的策划不应局限在旅游上，应带给车主更多有关汽车文化的东西。在这一方面，江门冠华、江门恒志等车商都计划在本次暑期自驾游途中举行节油比赛。“一方面可以让车主更加真实地了解自己爱车的油耗，另一方面通过比赛不仅增加车主的参与热情，同时也增加车主间的共同话题，更有利于车主间的交流。”利用周末可以在旅游景点处举办各种联谊活动，活跃气氛。