坐在第八代雅阁的车厢内，你会觉得其空间相比同级车型优势非常明显。事实上，在车身尺寸上，八代雅阁轴距达到2800mm，4945mm的车长也是同级之最。另外第八代雅阁特别改进了内饰材料，为了使新车内没有通常的异味，大幅度减少采用对人体健康有害的挥发性有机物（VOC）和难以回收的PVC塑料材料的使用。

　　新雅阁没有采用过去的老发动机，相比第七代雅阁2.4L版本第八代雅阁2.4L将发动机马力再一次提升10马力，达到了132Kw（180马力）/6500rpm，最大扭矩225Nm/4500rpm； 

　　更难得的是油耗还比上代下降了8％。给油提速，在5前速自动变速箱的默契配合下雅阁稳步向前，升挡在3000转左右还是比较平顺的，没有顿挫感。车速很快提到100km/h，能感觉到一定的风噪，但车内噪音控制的很好 。可能是雅阁独特的副车架设计（前发动机、前后轴都直接固定在副车架上，副车架采用软性减震胶块和主车架连接）的功劳吧，在车内不用提高音量仍然可以正常交谈。

　　经过结构优化的A柱，提供了开阔的视野， 在转弯时配合VGR可变速比转向系统（转向时方向盘转动角度随车速提升而增加），使驾驶者在低速时轻松高速时信心十足。过S弯道时前双横臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂的舒适调教能有效滤除不良路面带来的颠坡，并有良好的侧向支撑，使得驾乘都很舒适。