在德国纽伯格林Nurburgring赛道上创下7分38秒的圈速

如果要进行张扬的行驶，就拨动他们中的“R”，这是最生硬的悬挂设置，最宽容的稳定控制设置和来自6速双离合连续变速器的最快的变速过程。如果要进行长途旅行，就选择舒适模式。介于中间的运动设置正好。尽管在寒冷的天气里缺乏牵引力，但这辆GT-R非常容易驾驭。印象最深的是整个体验过程的连续性。转向系统用禅宗似的精确性和适度的力度指引着前轮。15英寸Brembo单体刹车盘用极大的力量把这辆车的速度强往下拽，但没有戏剧性的情况发生。

日产全新GT-R轮毂

众人围观GT-R

最重要的可能是变速箱非常迅速平稳的进行档位切换，因此动力的传递没有完全的中断。在加速时，第二个离合已经预先选择好了下一个档位，所以当你拉动右手的握柄要提档时，档位的变换是瞬间发生的，顺畅达到完美程度。在制动发生时，第二个离合器选择了较低的档位，当你降档的时候，发动机电脑暂时节流。这是主流汽车制造商第一次为超高性能的跑车配置双离合变速器，而且它是完全可以信赖的。无论你打算提档还是降档，变速器的完美的平稳换档都意味着你永远不必担心车辆的平衡性，不会被表现拙劣或达不到完美的换档而感到沮丧。

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