将于本月12日上市的JEEP牧马人是越野爱好者所向往的一款车型，无论在动力性还是通过性上JEEP牧马人都称的上是专业级的。不过丰田旗下的Cruiser系列车型同样在越野界有着不可替代的地位，特别是07年底FJ Cruiser(FJ酷路泽)的上市，让消费者在专业越野车辆上选择余地越来越多。

在安全性方面虽然JEEP牧马人与JF酷路泽都获得了5星的安全评价，但是在细节方面JEEP牧马人车上测试假人的受伤程度却明显高于FJ酷路泽，下面我们就来详细的对比一下两车的安全性差异。

一 综合评级：

通过记录正面碰撞、侧面碰撞中，假人（驾驶员、前排乘客、后排乘客）所受到的伤害值，NHTSA对每一款车型做出了不同星级的评定。通过上表我们可以看出FJ酷路泽和JEEP牧马人都达到了正面5星级的安全评价，这表明在发生类似事故时乘员受重伤几率会非常小。另外车辆的稳定性也是一个重要的安全指标，这一点JF酷路泽似乎比JEEP牧马人略逊色些。

二 正面碰撞评价：

在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当车辆以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

试验假人的测量数值越高则代表受伤害的可能越大，虽然综合评定两款车型都得到了5星的最高评价。但是通过上面的对比我们发现正面碰撞时司机头部、胸部、大腿受伤指数最低的是FJ酷路泽，而JEEP牧马人的数值要略微高一些。尤其是牧马人正面碰撞时司机右侧大腿的伤害值明显高于FJ酷路泽3倍多。

另外在正面碰撞发生时，能够给予前排乘客头部良好保护的同样是F酷路泽；但是前排乘客胸部的受伤指数稍高于JEEP牧马人。

三 翻滚可能性评价：

对于一部越野车来说，由于自身重心较高因此在极端条件下出现翻滚的几率远远大于一般轿车。因此美国高速公路安全局的安全评价测试也包括“翻滚可能性评价”一项。

测试结果表明，在这项测试中JEEP牧马人和FJ酷路泽都没有出现翻滚。而配备相同型号轮胎的情况下，辆车仅使用后驱模式的稳定性都要要高于四驱模式。其中JEEP牧马人在后驱时表现最好，得到了4星评价。

相信通过此翻安全对比您已经对即将上市的赛百灵轿车，有了更多的了解。测试中的成绩仅仅代表车辆防护的试验数值，谨慎行车才是您拥有安全的唯一途径。