在世纪交替的前后，一般称为SUV的运动休旅车，从美国市场向外扩张，成为全球汽车市场的显学。结合空间运用的便利性、越野行路能力、高底盘优势、不同于房车的外型，不但显示出车主不从众的独特性，亦代表一种从容自信的生活态度，在景气热络的年代，跃升为全球车市的主流商品。不但传统美国车厂的大型SUV持续发烧，欧系车厂也大量跟进SUV的风潮，甚至传统跑车品牌Porsche也与Volkswagen合作，开发出Cayenne车系，并开创了Porsche品牌历史的新高。

　　然而，随着油价走高，以及全球暖化等环保议题逐渐抬头，SUV市场的组成结构也慢慢产生位移：消费者纷纷开始反思，究竟有没有必要，开着一辆长5公尺、高2公尺、重逾2吨的吃油巨兽，而大部份的时间却只有驾驶一人乘坐？

　　SUV的演化

　　SUV的魅力依旧难以抗拒，于是乎，车型缩小化成为SUV市场的新潮流，小型SUV市场也因而方兴未艾。我们可以看到自2007年起，小型SUV车型如同雨后春笋般的接连问世：诸如Land Rover Freelander 2、Volvo XC60、Infiniti EX35和本文主角Volkswagen Tiguan等车款，皆是车厂对于市场需求所做出的响应。

　　Infinit EX (左上)、Volvo XC60 (右上)、

　　Land Rover Freelander2 (左下)、Volkswagen Tiguan (右下)，

　　都是全球车厂在SUV魅力与环保之间找到的均衡解。

　　上述车款除了体型明显缩小外，在使用设定上也更偏向个人化，着重一般道路的行驶表现；但同时在SUV的基本原则下，小型SUV也保有四轮驱动和离地高度的设定，维持一定的越野能力。车厂在时代潮流与SUV魅力兼顾的课题中，找到了一个均衡点。

　　Tiguan 诞生的背景

　　摊开2006年Volkswagen的产品阵容，撇开CrossGolf、CrossPolo等由掀背车型衍生的四驱车款，Volkswagen旗下仅有一款大型SUV产品Touareg；因此小型SUV产品的开发也成为品牌经营的当务之急。而自2006年柏林车展问世的Concept A概念车初始，经过同年洛杉矶车展登场的Tiguan Concept概念车，2007年9月量产版本的Volkswagen Tiguan终于与全球车迷见面。