目前，印度汽车巨头-塔塔（Tata）正处在收购捷豹和路虎的最后关键时刻。然而，日前该集团主席拉坦•塔塔（Ratan Tata）已经暗示，他的下一步计划是入股法拉利。早在2006年，Tata经菲亚特的掌权者——意大利的Agnelli家族的推荐就已经与法拉利的母公司——菲亚特建立了亲密关系，进入到了这家意大利汽车生产商的董事会。

同一年，菲亚特增加在法拉利的股份至85%，并选择将剩余的5%的股份出售给了阿联酋的投资公司——穆巴达拉发展公司（Mubadala Development）。Tata在接受意大利某媒体的采访时描述了他对汽车和飞机的热爱，并解释，他一直梦想能够成为一名战斗机飞行员，同时梦想能够拥有法拉利的股权。值得一提的是，随着法拉利在快速发展的意大利市场上的扩展，其与塔塔的合作最终将是极其有利的。

2、中石化副总称国际油价破百后卖一吨汽油亏2千元

由于国际油价破百而国内成品油定价机制不完善，两大石油集团在成品油销售环节，的确经历着严重的亏损。

亚洲最大的炼油企业——中国石油化工集团公司（下称“中石化集团”）副总经理周原上周末在“两会”召开间隙表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

中石化每吨汽油销售亏损2000元

上述中石化集团销售汽油的亏损情况与市场预期基本一致。作为印证，另一大石油巨头——中国石油天然气集团公司（下称“中石油集团”）内部一位管理人士去年下半年也曾向上海证券报记者表示，公司计划外进口的成品油在国内销售时每吨亏损额超过1000元。而当时国际油价尚未突破100美元。

3、桑塔纳依然是老大 2月汽车销量环比下滑26.15%

记者昨天从汽车工业协会得到统计数据，国内汽车市场2月销量比1月有明显下滑，下滑比例达到26.15%，轿车共销售35.71万辆，比1月下降28.72%。

轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、凯越、凯美瑞、卡罗拉、QQ、伊兰特、夏利、F3、领驭和乐风，分别销售2.07万辆、1.59万辆、1.22万辆、1.20万辆、1.16万辆、1.11万辆、1.02万辆、0.94万辆、0.92万辆和0.91万辆。2月自主品牌轿车共销售9.69万辆，占轿车总销售的27%。

1至2月，乘用车销售115.10万辆，同比增长18.64%。其中，SUV增长最快，共销售5.89万辆，同比增长39.20%；其次是轿车，销售85.84万辆，同比增长20.53%，交叉型乘用车销售20.12万辆，同比增长9.59%。

4、东风哈飞及中航科工合资公司初定 东风现金入股

东风、哈飞及中航科工合资公司的三方出资方式已经确定，东安动力日前发布公告称，东风汽车将以现金方式出资。

东安动力日前发布公告称，在即将成立的合资公司中，其控股股东中航科工将以其持有的本公司有限售条件流通股股权作为出资，其附属公司哈飞汽车股份有限公司以其部分汽车业务资产作为出资，而东风汽车公司以现金出资。东安动力也于3月3日恢复在股市的交易，在此之前，三方已经就合资的事宜进行了近一个月的商谈。

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