郑汝桦昨日出席电台节目时表示，粤港澳政府的目标是，尽快开展大桥前期工程；在目前的金融环境下，若以兴建营运转移形式，可能遇到困难，早前改为政府出资，是明智的决定。

    郑汝桦说，日后大桥的收费，由三地组成的联合工作委员会决定，只会定于足以偿还银行贷款，以及日常维修开支的水平，期望收费较低，鼓励车流及区内交流。

    郑汝桦表示，港粤两地设立专家小组，年内开始研究推行短期两地私家车牌的可行性，如5-10天的临时车牌，但会循序渐进地推行，并考虑两地环保排放要求、保险，以及两地道路负荷能力。

    有关单位计划让市民先以电话或网上预约及缴费，预计1年内可以完成制度设计，并希望在深圳湾口岸试点。