MPV车型：

MPV车型领域，基本是别克GL8、奥德赛、江淮瑞风的寡头时代，这三款车型分别在全尺寸高端商用MPV、轿车化MPV、全尺寸低端性价比MPV领域发挥着各自的优势，其他竞争车型很难望其项背。

和GL8定位相仿的道奇凯岭、起亚嘉华的销量少得可怜，与瑞风车型近似的东风风行销量还不足前者三分之一，而比较接近奥德赛的S-MAX，在福特花费了大笔精力财力营销推广后仍然不见起色，其很受欧洲家庭欢迎的多用途折叠空间并不能讨好以商用为主的中国买主。此外，后来者郑州日产东风御轩，过于臃肿的外形，和有些比例失调的结构和重心，似乎也没能激起多大浪花。

台湾裕隆LUXGEN——预计上市时间：2008年第四季度 预计价格：13-19万

台湾裕隆为自己在大陆发展的自主车型规划了名位“LUXGEN”的自主品牌，并且在今年4月通过了相关注册备案。而从2007年开始，台湾裕隆就与浙江中誉开始接触，并最终于2008年3月合资成立了纳智捷汽车公司，而公司的英文名LUXGEN正是luxury（豪华）与genius（智慧）的结合。

在发动机配置方面，裕隆这款MPV可能搭载一台2.0L的自然吸气引擎，以及一台2.2L的涡轮增压引擎。都将是来自台湾裕隆旗下的华擎发动机公司的G系列引擎。采用了全铝设计，并且都配置了VVT可变气门正时技术。

相对于大陆MPV市场，裕隆将发挥自身在汽车电子方面的优势，为这款新车匹配360度鸟瞰系统、夜视系统、车道偏离警告系统、制动控制车距系统。而从雷诺那里购得的Espace车型底盘平台知识产权，也能够确保这款开发的这款7座全尺寸商务MPV的可靠性。

其竞争对手势必将锁定瑞风所盘踞的入门级商务MPV市场。

海马H2——预计上市时间：2008年第四季度 预计价格：10-13.5万

虽然与马自达分道扬镳，但单飞后的海马从日本人那里继承来了福美来和普力马。在无法引进最新的马自达3和马自达5的前提下，海马自己对福美来车型进行了大刀阔斧的修整推出了福美来二代车型而一举走红。北京车展又带来基于普力马车型的该款H2升级版。

H2仍然是基于原有车型的平台和发动机，而自动挡版车型的变速箱升级为CVT发动机。除了前后外观的显著变化外，对内饰尤其是中控台也进行了修改，V形的音响空调控制区域继承了海马3的设计风格。而此次的展车采用了七座版本设计，虽然是一款非常适合家庭的MPV车型，但中国的家用MPV车型不温不火的局面也是目前小型MPV普遍生存比较尴尬的原因。

要让中国家庭真正接受MPV车型还尚需时日，但一种车型的成熟总需要垫脚石，这也许就是海马H2的命运，就如同途安和S-MAX也有相似的遭遇。

SUV车型

油价的持续飞升似乎并没有影响到中国的SUV市场，一方面大量对油价不敏感的公务用车采购，甚至地震带来的越野车效应，或多或少都在促进着SUV车型的销量逆势上扬。

除了诸如霸道、帕杰罗、兰德酷路泽这样的标准越野车外，更受欢迎的是那些定位城市用途的多功能SUV，欧蓝德该款后重回进口，国内的合资车型也就只剩下本田CRV一枝独秀，这也难怪东风本田时至今日还能傲慢的加价提车或者是漫长的排队等待。但这种好景不长，CRV的两大竞争对手都将相继正式国产登陆中国市场。

丰田RAV4——预计上市时间：2008年年底 预计价格：21-26万

丰田和本田都是在中国导入新款车型上比较积极的厂商，同时也是在不同级别市场竞争非常激烈的冤家。丰田凯美瑞上市后从雅阁手中夺走中级车盟主地位后，一坐就是15个月，即便在第八代新款雅阁上市后的这四个月，两者也是交替领先各2个月；而A级车型的卡罗拉在干掉福克斯后，销量持续稳步攀升，稳坐冠军位置，更是将本田的思域远远抛在身后。A0级的丰田雅力士和本田新飞度将相继上市，进行做对厮杀。那么本田的CRV呢？丰田目前并没有一款相应级别的SUV车型，只能看着本田CRV独孤求败。

目前的这一代RAV4已经进化到了第三代，空间比老型号增大了21%之多，长、宽、高分别为4600mm、1855mm、1720mm。2660mm的轴距也超过了卡罗拉的2600mm。预计国产的版本将只有2.4L排量车型，而美版的3.5L V6版本将不会引入中国市场。

新款本田CRV上市一年有余，从其2007年4月上市，在2007年不到9个月的时间里就取得了4.5万余台的销量，一举冲到SUV车型销量第三的位置。而在2008年刚刚过去的5个月时间，本田CRV更是以3.2万台的销量一骑绝尘，领跑SUV车市。随着丰田RAV4的上场，也许第二场“凯美瑞”和“新雅阁”的战役将打响。

日产奇骏——预计上市时间：2008年第四季度 预计价格：22-27万

早在2005年就传出日产奇骏要在国内国产，但随着时间的推移，始终没有奇骏的任何消息。后来被证实东风日产将引进的SUV为全新的逍客（Qashqai）车型，奇骏的国产消息也随之小视，就在我们几乎快淡忘这款已经推出中国市场的车型时，奇骏SUV在国内路试的消息传出，让我们看到了这款期望以及的SUV国产的曙光。

将要国产的奇骏车型是2007年9月发布的第二代产品，无论是车身尺寸还是轴距都较之前进口销售的第一代车型有所增加。而新款车型的底盘系统正是来自于已经于国内上市的逍客车型，因此有着与逍客共享平台之便，在时隔多年的此时选择国产奇骏就很容易理解了。

新一代奇骏的车身尺寸为长4630×宽1785×高1685mm，分别比老款车型增加了175mm、20mm和减少65mm。而轴距也增加了5mm，达到2630mm。

随着日产奇骏、丰田RAV4的国产，本田CRV才迎来了真正的竞争对手。相比后两者，奇骏也许会走一条更加粗狂的城市越野兼顾的风格。

别克Enclave——预计上市时间：2008年年底 预计价格：30-40万 

从2006年北京车展以概念车的身份亮相，到2008年底将以量产车身份正式进口到国内销售。这款基于通用全新的Lambda平台上的第一款车型，同时也是别克品牌的一款全新SUV车型，虽然在样子上比我们以往概念中的美国大转头时尚圆滑了不少，但3023的超长轴距还是轻松超过了不少全尺寸SUV车型。

EnClave采用了全新的3.6LHighFeatureV6发动机，该发动机正是搭载在“林荫大道”上的3.6LAlloyTecV6 LY7版发动机，也是通用的高端发动机，配合一款6速自动变速箱，最大输出功率达到205千瓦，最大扭矩为340牛·米。除了动力上的充沛外，最大的特色就是美式的宽大舒适。

但中国消费者是否吃这一套，对于通用来说Enclave也是试金石，运气好如GL8，运气差如林荫大道。是骡子是马？拉出来溜溜就知道。