参考价格：16.88万－27.98万

　　领驭外形沉稳大气，内部空间宽大，加之高品质工艺和丰富的配置，得到了普遍消费者的认可。领驭是中型车中的经典，一直占有很高的市场份额。对比老款帕萨特，领驭增加了不少实用的配置，同时又保持了帕萨特车型的优点。德国车的特点一向是较为忽略后排空间，而通过空间升级，领驭在这方面确实有不小的进步，这也与其经过本土化设计有关系。后排车门开启角度很大，乘客进出车厢都很方便。坐在后排，座椅可以给腿部很好的支撑，并增加了实用的后排空调出风口，在帕萨特基础上将商务用途发挥到新高度。

领驭

　　作为国内的标准中端商务代表车型。领驭的最大卖点在于其稳重的外观和舒适内部稳定感觉的统一。这是日韩车系所不能比拟的长处。1.8T动力是领驭主打车型，作为大众值得骄傲的发动机之一，这款1.8T发动机从数值上看已经超过了国内普通的2.0升发动机，虽然有了涡轮增压技术介入，但领驭1.8T车型起步表现仍然温和，出色后续加速能力才是这款发动机的优势所在，配合德系车一向稳重紧凑坚固的底盘，领驭甚至可以跑出220公里的最高速度。从领驭市场热销这点就可以看出一款车型的成功，最大限度挖掘已经成熟的B5平台潜力是非常值得肯定的做法，与现在的迈腾叫好不叫座相比，领驭无疑在本土化方面做得更为彻底。

　　六、物有所值－－尊驰

　　参考价格：9.68万－19.68万

　　尊驰的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。虽然尺寸上它是一款中型车，但价格却只是紧凑型车的水平，作为低端商务用车，性价比还是相当不错的。

尊驰

　　作为商务车型，空间宽大是第一要求。外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响，2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同，尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。尊驰的动力选择也相当丰富，从普通的三菱4G931.8L到2.0L发动机，再到自主的1.8T涡轮增压发动机，尊驰提供给了消费者丰富多样的车型选择。特别是涡轮增压动力，全铝材质，最大扭矩235牛.米，最大扭矩转速从2000-4500转。动力表现相当于普通2.4L发动机指标。双横臂式前独立悬架加多连杆式后独立悬挂给尊驰提供了不错的支撑性，驾驶方面相当硬朗紧凑，避免了一般国产车底盘松散的感受。

　　结语：实际上并不是每个人买车都会具体到中大型车的选择上，但认同感将给这些车型的真正用户带来极大心理和面子上的感受。这才是很多国人买车青睐大气的根本原因之一。我们无从去批评这种购车态度，只希望在追求大气同时，也不要忘了性价比的选择，毕竟超大外观，有时不仅仅是浪费，而且给市内驾驶停放也带来了一定的麻烦。

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