通用汽车公司亚太区首席执行长罗瑞立日前表示，目前正在组织开发价位低于4000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售，并计划借此加入到生产低价位汽车的竞争行列中。他说，通用汽车不排除与其他公司进行合作来实现这个计划的可能，不过合作伙伴并不是必不可少的。

新车价格很可能为3500美元（约合人民币25320元），并会在俄罗斯、印度、中国和南美洲销售。目前，通用汽车在一些市场上销售一款售价4500美元左右的微型轿车。业内认为通用这一举动将会引领小型车在各个市场复兴。

曾报道过印度汽车制造商塔塔(Tata)将推出1.8万元超低价车的消息，时至1月10日，这款我们期盼多时的新车终于在印度国际车展上诞生了！这款名为Tata Nano的车型目标是要成为印度的国民车，预计售价约合10万卢比，约合人民币1.85万元。

Tata Nano在意大利进行设计，不过塔塔公司的的负责人Ratan Tata参与了该车设计的全过程。Ratan Tata在新车发布会上说道：“我看到印度国内不少人全家老小坐在同一辆摩托车上面，这令我不禁想要为大家提供一种安全的、大家都买得起的能在任何天气下为全家人提供舒适空间的交通工具。我很高兴能在这里向印度人民发布这款新车，我们希望它能给所有希望拥有新式交通工具的人一个新的选择。” 

中国最便宜车的性价比远高于“世界之最”

笔者开始搜寻中国市场最便宜的轿车。最后发现了售价2.38万元人民币的江南奥拓，约3260美元。

笔者将3260美元的奥拓与2500美元的Nano进行了对比。表面上看，中国市场上售价最低的江南奥拓的价格高于Nano，但是，将Nano与江南奥拓进行对比就如同是苹果与桔子的对比。从右侧图表可以发现，这完全是两辆不能对比的非同级别车。

与江南奥拓相比，Nano就如同它的简装版。Nano没有收音机、空调、副驾驶一侧的反光镜，且只有一支雨刷器。而所有这些，都是奥拓的标配。除了这些，江南奥拓还配装动力更强劲、功率更高的发动机和高性能ABS制动系统。估计在两辆车近800美元的差价中，仅这台发动机就占400美元。再加上收音机、空调和ABS等配置，江南奥拓的性价比远高于Nano。

德国最廉价车：大众5万元车

2007年2月的时候，德国Autobild曾经报道大众公司正在开发一款新的后置发动机小型轿车。据称，这款车车身长度大约3302mm，售价约合人民币5万元左右。

出于成本和车重的考虑，新车可能不会安装助力转向系统。空调、收音机以及电池组安装在前面。虽然是后置发动机，但是仍然可以腾出一定的空间来储物，同时前面也能放置一些物品。[点此看大众5万元车详细介绍]

丰田、日产、本田将在中国等新兴市场推5万元低价车

据《北京晨报》报道，本田公司计划中的车型是一款定位于“飞度之下”的紧凑型车，可能配备1.3升和1.5升排量的发动机排量，预计该款小车将于2010年在印度市场首先发布，随后将会被引入中国。雷诺—日产公司将共享生产平台开发售价在6000美元至8000美元的轿车。目前，日产在中国唯独缺少8万元以下强有力的竞争产品。丰田也计划在2010年左右推出一款针对以上新兴市场的家用轿车，定位比即将在广州丰田投产的Yaris规格还要小，预计售价将在7万人民币左右。